《表8 全国2011—2015年城市公共交通》

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《城市居民低碳生活路径研究——以重庆市为例》

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数据来源:《中国统计年鉴》 （2011—2015）

重庆是一座两江交汇的山城，其独特的地貌影响着城市公共交通的发展。重庆市自2011年到2015年城市公共交通建设的发展处于上升趋势（表7）；较全国而言，重庆市的城市公共交通运营数明显低于全国的平均水平（表8），截至2015年，与北京市相比（表9），北京市的公共交通车辆运营数是重庆市的2.3倍左右，公共汽电车运营数是重庆市的2倍左右，轨道交通及其他也有很大差距；与上海市相比（表10），公共交通车辆运营数也有1.6倍左右的差距，公共汽电车运营数大致为重庆的1.4倍。由此可见重庆与其他直辖市的距离差距还很大，如果想要实现低碳交通，一方面必须突破地势地貌限制因素，另一方则要不断缩小与北京、上海等大城市公共交通建设方面的差距。