《表3 实验设备：军用汽车多点悬置设计研究》

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《军用汽车多点悬置设计研究》

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台架试验的路面输入采用优化计算时生成的国标等级路面。测试采集数据为:驾驶室座椅处垂向加速度、上装厢体内部中心垂向加速度、上装厢体内部中心俯仰角度、上装厢体内部中心侧倾角度。台架试验过程中，传感器的选用和布置方案，如表2所示。实验过程中所用的试验验设备，如表3、图6所示。