《表1 0 高速公路建设的总量生产率提升效应:分注册类型》

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《通向繁荣之路:中国高速公路建设的资源配置效率研究》

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注:ImprovementM、ImprovementK、ImprovementL分别根据式（44）、（45）、（46）按照企业所属注册类型计算所得。

由政府直接推动的城镇化意味着大城市的交通基础设施相对于中小城市更为完善，而且大城市的经济总量和增长速度要显著大于中小城市。随着而来的一个问题是，经济总量的这种差异在多大程度上是由于交通基础设施的差异造成，或者更进一步地说，不同规模城市的高速公路在改善制造业企业的资源配置效率，促进总量生产率的提升方面是否有显著的不同。对该问题的考察不仅有助于评价交通基础设施建设的经济绩效，而且可以通过比较不同规模城市的交通基础设施的绩效差别，为下一步交通基础设施建设提供重要的政策建议。因此，本文分城市层级测算了高速公路建设通过矫正要素投入配置对总量生产率提升的影响，表11报告了我们的测算结果。