《表1 0 关联系数：高速公路运营安全生产费用的控制》

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《高速公路运营安全生产费用的控制》

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注:A代表路基宽度；B代表隧道比例；C代表路基结构指数；下同。

由于样本数量较多，排除相关性较低的样本，通过观察表11中的相关系数均值发现，样本13、14的相关性较差，因此舍去样本13、14。利用式（8）对相关系数进行重新计算，结果见表11。