《表4 竖向变形理论值与监测最大值对比》

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《某悬挑单层折面网格结构工程卸载监测技术研究》

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卸载后第3 d下午竖向变形监测值与理论值对比如表4所示，可以看出，西区大部分监测值超过理论值，这是因为卸载时，钢架上已经在悬臂中部及端部安装了两条马道，并在径向主管上安装了幕墙支点，且已安装了部分脚手架，这些荷载加在一起，超过了预期计算荷载。此外，钢管壁厚的偏差、安装精度等也可能是其中原因。针对此情况建议召开专家专题论证会对不正常的变形进行论证，及早排除隐患[1-4]。