《表4 不同轨顶密封胶宽度下的柔性材料最大竖向压缩变形量》

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《基于力学计算的现代有轨电车轨道轨腰包裹柔性材料结构设计》

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选取一侧柔性材料作轨顶密封胶宽度分析。为简化计算，柔性材料内部实心（见图9）。因轨顶密封胶宽度不同，柔性材料竖向荷载面积不同，柔性材料顶部与轨顶密封胶贴合面的宽度取15 mm、20 mm和25 mm三种情况，施加小汽车荷载，得到轨腰包裹的柔性材料最大竖向压缩变形量，如表4所示。