《表2 实测与不同区间划分方法下NOx排放因子比值对比》

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《IVE模型中区间划分方法对排放因子估算的影响》

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然后分别计算实测排放因子与IVE模型改进后的污染物排放因子的比值，用Ke（ES区间划分方法）和Kp（aps区间划分方法）表示，结果显示采用Paps区间划分方法计算得出的排放因子数据比ES区间划分方法得出的数据更接近于实测排放因子.表2显示了NOx排放因子的对比情况，汽油车和柴油车（分为K<1和K>1两种情况）的Ke和Kp均有显著性差异（P<0.05）.由此可以推断，采用Paps区间划分方法的IVE模型计算得出的污染物排放量比采用ES区间划分方法的IVE模型计算得出的污染物排放量更接近于实际排放量，这对于提高IVE模型预测污染物排放量的准确度具有重要参考价值.