《表4 该研究与其他研究不同温度下热浸和昼间损失VOCs蒸发排放因子对比》

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《轻型汽油车蒸发排放特征及温度对蒸发排放的影响》

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注:1)热浸VOCs蒸发排放因子单位为g/h，昼间损失VOCs蒸发排放因子单位为g/d.

表4为该研究与其他研究不同温度下热浸和昼间损失VOCs蒸发排放因子对比．由表4可见:温度升高后，车辆热浸和昼间损失VOCs蒸发排放因子均增加．该研究中热浸温度从25℃升至38℃时，VOCs蒸发排放因子平均值从0.04 g/h增至0.13 g/h，增长2.4倍，高于Darlington等[31]研究中温度从70℉（21℃）升至95℉（35℃）时热浸排放增长倍数（0.68）；昼间损失温度从18～33℃升至23～38℃时，VOCs蒸发排放因子平均值从0.55 g/d升至0.77g/d，增长0.5倍，低于Darlington等[31]研究中温度从60～90℉（16～32℃）升至75～105℉（24～41℃）昼间损失排放增长倍数（4.3）．另外，该研究中较高温度下热浸（38℃）和昼间损失（23～38℃）VOCs蒸发排放因子均低于Darlington等[31]研究中较低温度下热浸（70℉）和昼间损失（60～90℉）的蒸发排放因子水平，这与车辆蒸发排放控制技术的进步密切相关．