《表1 主干道日均排放强度与其他研究的对比》
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注:-为无数据.
对比了不同研究中主干道的日均排放强度，如表1所示.受城市发展水平影响，本研究所得排放强度相较其他两市整体较低，但总体上呈现出工作日排放强度略大于非工作日的现象，高出约0.6%～10.2%.其中CO及VOCs排放强度明显偏低，可能由于本研究仅面向宣城市中心城区且该区域对摩托车限行，而在Liu等[16]的研究中指出摩托车是CO及VOCs的主要排放来源，因此导致本研究CO与VOCs排放强度较佛山市偏低.
| 图表编号 | XD00127671000 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.12.20 |
| 作者 | 林颖、丁卉、刘永红、林晓芳、沙志仁、缪神华、黄文峰 |
| 绘制单位 | 中山大学智能工程学院、广东省交通环境智能监测与治理工程技术研究中心、广东省智能交通系统重点实验室、中山大学智能工程学院、广东省交通环境智能监测与治理工程技术研究中心、广东省智能交通系统重点实验室、中山大学智能工程学院、广东省交通环境智能监测与治理工程技术研究中心、广东省智能交通系统重点实验室、中山大学智能工程学院、广东省交通环境智能监测与治理工程技术研究中心、广东省智能交通系统重点实验室、广东方纬科技有限公司、中山大学智能工程学院、广东省交通环境智能监测与治理工程技术研究中心、广东省智能交通系统重点实验室 |
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