《表2 温度循环参数:非燃油系统蒸发排放挥发源研究》
国六非燃油系统蒸发排放测试关键数据采集步骤应包括1 h热浸测试和48 h昼夜换气测试,但本次试验作为一种零部件、材料测试和评价手段,旨在从宏观角度模拟评价各零部件、材料的挥发特性,同时考虑测试的周期、成本及便利性等因素,测试结果不合适以1:1的比例传递给整个车辆,需对测试方法进行优化。零部件、材料1 h热浸测试数据偏小,甚至低于检出限,对总体评价结果影响甚小,故本次测试去除1 h热浸测试。整车48 h昼夜换气测试取前后24h两个测试循环较大数据为最终数据,由于碳罐吸附能力的不同,燃油蒸汽的外溢会导致后24 h测试数据出现较前24 h数据增高的现象,不同于整车测试,从非金属零部件、材料挥发特性考虑,只进行前24 h昼夜换气测试即可得到较大数据,无需进行48 h昼夜换气测试。综上所述,本次测试只进行24 h昼夜换气测试,1立方米舱内部温度循环按照国六整车蒸发排放要求执行,温度循环参数见表2。
图表编号 | XD00206737000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.03.20 |
作者 | 付增坤、蒋琼、聂险峰 |
绘制单位 | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |