《表1 船舶主尺度 (实船尺度)》

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《第二代完整稳性衡准研究最新进展》

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表1和图1为样船主尺度和试验船模照片。图2和图3为部分精度验证结果[6]。基于模型试验的精度验证，进一步开展两种数值模拟方法的实船敏感性预报结果对比。图4为基于38艘各类型实船的衡准敏感性校核计算结果对比。通过以上研究，验证AVM和TDM的计算精度及其对实船敏感性预报的影响。对于IMO参数横摇Level 2衡准，建议选取AVM和TDM作为运动预报方法。试验对比验证和实船敏感性计算表明两者均能给出趋势相似、偏于保守的预报结果，且敏感性预报结果差异较小。当采用AVM和TDM时，标准值可维持现有值不变。相关研究成果已作为技术提案提交IMO讨论[7]。