《表4 居民对共享单车使用意愿及目的相关性分析》

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《共享单车低碳出行的实证研究——以合肥市居民为例》

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居民对共享单车使用意愿及目的相关性分析结果见表4。由表4可知，居民对共享单车使用意愿及目的相关系数r在0.104~0.795，介于低度相关到中度相关之间；其中，投放数量与公共绿道、安全隐患、缓解交通、私人占有和虚拟车桩呈显著正相关，说明居民对共享单车投放数量与城市公共绿道，以及在缓解交通和安全隐患上的适配度较为关注，因为当共享单车投放数量太多、城市绿道不完善时，就会增加安全隐患；相反，如果能在二者之间确定一个平衡点，那么将极大地缓解城市交通压力；另外，对虚拟车桩具有一定的期盼；公共绿道与安全隐患、解决最后1 km出行、缓解交通、私人占有、随意损坏、虚拟车桩、前景很好、促进消费、健身娱乐呈显著正相关，说明完善的公共绿道可以大大增强居民使用共享单车的安全感，并将成为一种健身娱乐的出行方式，有着较为看好的发展前景；缓解交通与加强监管、规范停放、信用体系、虚拟车桩、前景很好、促进消费和健身娱乐呈显著正相关，说明居民对进一步规范管理共享单车，强化信用评价体系在共享单车的使用过程中的效用有强烈的意愿；私人占有与加强监管、规范停放、低碳补偿呈显著负相关，说明将共享单车私有化将极大地阻碍低碳补偿；加强监管、规范停放、信用体系、虚拟车桩之间，及其对前景很好、促进消费、健身娱乐、低碳补偿和节能减排呈显著正相关；表明居民更加期盼加强对共享单车的规范化管理，利用信用评价体系保护共享单车，这将有助于项目的大力发展，并在缓解交通、促进消费、健身娱乐、低碳补偿和节能减排上发挥更好的效果。