《表1 最优调整方案表：基于多叉树的延误高速列车运行优化调整方法》
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最优调整方案如图4所示.虚线为连带延误列车运行线.该方案经过调整后共有5列连带延误列车，总延误时间为339 min，具体调整方案如表1所示.
| 图表编号 | XD0045882700 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.04.01 |
| 作者 | 李晓娟、闫振英、韩宝明 |
| 绘制单位 | 内蒙古大学交通学院、内蒙古大学交通学院、北京交通大学交通运输学院、北京交通大学交通运输学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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