《表5 α递增下各最优预优化方案的调整结果》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《模糊需求下时间依赖型车辆路径优化》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

由前文分析可知，在TDVRPFDTW问题中，即使通过计算对某一客户进行配送的可信性Crα，也无法保证对其配送任务一定可以完成，由此而产生的额外行驶距离就是决策者在选择偏好值的一个重要考虑因素.本文对表4所得预优化方案继续进行后续需求模拟求解，在预设的每个α值下最优预优化方案均单独求解10次，求解结果平均值如表5所示，表中Best是每个α下最优预优化方案的成本，其中ce表示由于客户点模糊需求模拟后路径中失败点存在所导致的额外成本，ct表示方案总成本，N表示最终方案中所需的车辆数.