《表1 参数和描述：大规模扰动情景下的高速铁路运行图调整方案模型分析与研究》
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《大规模扰动情景下的高速铁路运行图调整方案模型分析与研究》
区间扰动下运行图调整的目标函数是总的列车晚点时间加权和（按列车等级）以及取消车数最小，如式（1）所示，相关参数及决策变量描述见表1、表2。
| 图表编号 | XD00150264900 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.12.25 |
| 作者 | 周浩然 |
| 绘制单位 | 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室、北京交通大学交通运输学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
