《表4 结果目标值对比：效率与公平视角下的应急公交接驳调度优化》

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《效率与公平视角下的应急公交接驳调度优化》

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图5展示了两种原则下，列举两个OD乘客（1-5与5-4）延误时间分布.能够发现，效率原则下，5-4乘客大多很快疏散，而1-5乘客大多较晚疏散，延误分布差异较大；公平原则下系统能够减少这两类乘客接受服务时间的差异性，延误分布曲线更为接近.