《表1 乘客预约信息：多车场响应型接驳公交运行线路与调度的协调研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《多车场响应型接驳公交运行线路与调度的协调研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

设干线公交换乘站坐标为F（3.00，3.00）；3个实际车场的坐标分别为P1（1.77，4.55），P2（2.04，1.84）和P3（4.23，3.82）；预约需求见表1。根据文献[9]，参数分别取值为：tmax=30 min；V=30 km/h；ξ1-ξ5分别取每分钟0.6，0.6，1.2，0.6和1.2元；tf取3 s/人；λ1和λ2分别取0.4和0.6；设置容量分别为10，15和20人，启动成本和单位行驶成本分别为5，10和15元/台和1，1.2和2元/km的车型为v1，v2和v3的车辆各2台/车场。