《表5 弦测法计算结果：高速铁路大跨度桥梁基于服役状态的健康监测指标研究》

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《高速铁路大跨度桥梁基于服役状态的健康监测指标研究》

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桥梁静态变形控制针对的是残余收缩徐变，温度则由于其周期性特点，不作为静态变形的控制对象。对温度和残余收缩徐变导致的桥梁变形曲线采用弦测法进行分析，对温度变形+k×残余收缩徐变的弦测结果进行计算，其中k取值为0～1.00，升降温根据设计资料取15℃，计算结果见表5。