《Table 9 Engine performance of different primary combustion product composition》

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《固体火箭燃气超燃冲压发动机燃烧组织技术研究》


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表9为不同组分下的发动机性能表。由表9可知,随着碳颗粒含量的增加,发动机的推力呈下降趋势,由于固相不贡献压强,碳颗粒含量少的燃烧室内的压强略高,发动机性能较高。因此碳颗粒的含量对于发动机性能具有一定的影响,碳颗粒含量越少,发动机性能越高,发动机的性能对于推进剂的要求较高。