《Table 6 Inlet performance of different cases》

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《固体火箭燃气超燃冲压发动机燃烧组织技术研究》

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图5分别为不同室压下流道的压力曲线图、马赫数曲线图以及2MPa，3MPa，5MPa工作压强下的组分的燃烧效率沿流道的变化曲线，图中p，Ma，η分别为流道壁面压强、流道截面平均马赫数、燃烧效率。由图5（c），（d） ，（e） 可知，随着一次火箭室压的增大，组分沿流道的燃烧效率有增大的趋势，由图5（a）可知，随着一次火箭室压的增大，燃烧室总体的工作压强略高。表8为不同室压下的发动机性能参数表，表中F，I分别为发动机净推力、比冲，发动机净推力F为包括飞行器前后体在内的全流道的推力，比冲I为发动机净推力与一次火箭流量的比值。由表8可知，随着一次火箭室压的增加，发动机总体的净推力与比冲呈上升趋势。