《表2 单轮叶优化前后驱动性能对比》

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《基于SPH法的船式拖拉机叶轮单轮叶驱动性能研究》

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原轮叶结构参数5°-30°-8mm（驱动面倾角-轴向角-轮刺宽），优化后轮叶结构参数为4°-25°-6mm。表2是优化前后轮叶最大支撑力、最大推进力和驱动效率对比。优化后轮叶最大支撑力由优化前的2.09kN降低至2.01kN，降低3.83%；最大推进力由1.45kN提升至1.59kN，增加9.66%；推进力做功由111.27J提升至126.54J，提升了13.72%。驱动效率由38.58%提升至46.43%，提升20.35%，即优化后的轮叶在保证足够大的推进力的前提下（推进力增加9.66%），减小了支撑力，并提升了20.35%的驱动效率。