《表2 优化前后性能对比：纯电动汽车两挡AMT换挡策略研究》

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《纯电动汽车两挡AMT换挡策略研究》

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由表2仿真结果可知:相较于传统换挡策略，本文中设计的综合换挡策略可有效提升系统效率，平均效率提升达到11.19%，电池SOC提升约10.37%，平均百公里电耗可降低9.97%，平均加速度略有恶化，约3.96%。由此可见采用综合换挡策略能够有效提升纯电动汽车经济性，延长续航里程，同时保证车辆动力性满足驾驶员驾驶需求。