《表3 车桥耦合模型不同墩高桥面横向加速度响应》

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《地震作用下车桥耦合系统动力响应分析》

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由于桥墩高度的不同，也会影响桥面节点的地震响应，为了探求其中的规律，本文选择5、10、15、20 m 4种工况分别建立车桥耦合模型，求得在峰值加速度为0.1g、车辆时速250 km/h时桥面的横桥向加速度响应极值，如表3所示.