《表3 Ⅰ类车桥耦合系统自振频率》

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《高速铁路斜拉桥车桥耦合系统自振特性分析》

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计算分析单线、双线、三线、四线4种工况下列车位于Ⅰ类位置时（主跨跨中）车桥耦合系统的自振频率及振型。模态分析结果显示前50阶振型的参与质量在顺桥向（X向）为96.01%、横桥向（Y向）为93.98%、竖桥向（Z向）为96.24%，满足振型参与质量达到结构总质量90%的要求。表3列出了4种工况下Ⅰ类车桥耦合系统前10阶自振频率的计算结果。