《表1 动力特性：大跨度斜拉桥车桥耦合振动响应的影响分析》

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《大跨度斜拉桥车桥耦合振动响应的影响分析》

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在ANSYS中建成的主桥有限元模型如图4所示。斜拉索采用了索单元link10模拟。塔、梁及墩等构件采用了beam44模拟，主梁采用了鱼刺骨模型。塔、梁纵向通过combin40连接。表1为主桥前16阶模态频率和振型特点描述。主桥第1阶和第5阶模态振型如图5所示。