《表4 7月30日采用三种算法的负荷预测结果评价对比表》

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《电动汽车充电站短期负荷预测》


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分析表1、表2以及图2、图3可知,采用的三种算法进行负荷预测基本都能满足负荷预测的精度要求,但是相较于BP-ES算法以及BP-GA算法,本文所提的算法与实际的充电站负荷值拟合度更好,更贴切实际,为进一步分析三种算法性能的优劣,分别对7月28日以及7月30日的充电站负荷预测结果进行误差分析(平均绝对误差、平均相对误差、均方误差、均方根误差)后合格率分析,分析结果如表3和表4所示。显然,无论是工作日的充电负荷预测还是休息日的充电负荷预测,本文所提的算法的性能相较BP-ES和BP-GA算法要好一点,例如7月28日负荷预测结果中三种算法的平均相对误差分别为1.62%、3.58%和1.24%,日负荷曲线负荷预测合格率分别为62.5%、62.5%和87.5%,而7月30日负荷预测的合格率分别为70.83%、70.83%以及87.5%,显然,采用GA-ANFIS-FFNN算法进行充电站负荷预测的性能更好,准确度更高。