《表5 主要出行链占比：基于概率图模型的乘客出行链提取方法》

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《基于概率图模型的乘客出行链提取方法》

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根据以上参数，对工作日的刷卡记录识别出行链中各活动的出行目的，结果中主要出行链占比见表5。从表中可以看出，通勤类活动（W-H，H-W）是轨道交通出行链中的主要组成部分。另外，对于其他类活动，其内部的活动联系比例较高，而基于家或者基于工作地的其他类活动则占比较少；由此可以推测出，乘客选择乘坐地铁进行其他类活动时单程出行的可能性更大。