《表3 公共交通出行链结构提取成功率》

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《城市公共交通系统通勤出行特征提取分析方法》

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根据志愿者卡号，匹配刷卡交易记录中的数据，进行出行链提取，对比模型提取结果与实际出行过程的吻合程度。共记录了284条包含换乘的出行链，包含577个出行阶段，共有15种出行链结构。验证结果显示，模型的出行链结构提取成功率为96.1%（见表3）。道路公交出行记录信息的不完备造成部分换乘交易时间差阈值中包含了道路公交在途时间，对出行链提取的准确度影响较大。但目前的提取成功率可以基本满足换乘特征分析的精度要求。