《表2 恒载下弯矩、剪力和挠度误差对比Tab.2 Comparison of internal force and error in dead load》

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《空轨结构的有限元模型合理性分析》

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通过ABAQUS进行静力分析得出五种方法中轨道梁在恒载作用下的弯矩、剪力、挠度图沿轨道梁位置分布如图4所示。由图可以看出，五种模型计算所得的剪力分布基本一致，剪力图中部分点有突起是由于这些点所在截面包含加劲肋。弯矩分布和挠度分布则存在差异，壳单元模型计算得出的结果最大，其他模型与实体模型比较接近。以实体模型结果为精确结果，弯矩、剪力、挠度的最大值误差对比如表2所示。由表可以看出，子结构模型结果最为接近，壳单元模型误差最大，说明壳单元模型的刚度比实体模型小，除壳单元模型的其他三种模型误差都不超过5%。