《表1 主力组合下钢梁全断面轴力及弯矩对比Tab.1 Comparison of Axial Force and Bending Moment of Full Section of Steel Gir

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《商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥钢梁设计》

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为充分利用飞行净空，桥塔采用高、低塔布置，高塔斜拉索覆盖范围相当于主跨700m的常规等高双塔斜拉桥，同时由于桥面以上塔高仅为正常斜拉桥塔高的一半，斜拉索的水平倾角小，斜拉索索力与主梁断面受力均远超同等跨度与设计标准的公铁两用大桥。主力组合下，该桥与沪通公铁两用长江大桥[2，4]桥塔与跨中位置上、下层钢梁全断面所受轴力及弯矩对比见表1。由表1可知，该桥塔根位置主梁断面受力已与千米级超大跨度公铁两用斜拉桥相当。