《表3 2种模型横向模态对比》

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《基于摩擦摆支座的高速铁路连续梁桥减隔震研究》

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Hz

为分析轨道系统约束作用对高铁桥梁横向地震响应的影响，分别建立不考虑轨道系统和考虑轨道系统2种高铁非隔震桥梁模型，其中不考虑轨道系统模型的二期恒载通过换算梁体密度来考虑其质量。表3为2个模型的前6阶横向模态自振频率，并通过非线性时程分析得到EL-Centro波作用下考虑轨道系统与不考虑轨道系统最大碰撞响应之比如图5所示。