《表2 2种模型横向模态频率对比》

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《高速铁路连续梁桥横向地震碰撞效应及挡块间隙研究》

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Hz

为分析轨道系统约束作用对高铁桥梁横向地震响应的影响，分别建立有轨和无轨这2种高铁桥梁模型，其中，无轨模型二期恒载通过换算梁体密度来计算其质量。2个模型的横向前6阶模态自振频率见表2，其中有轨模型的横向前6阶振型见图9。通过非线性时程分析得到El-Centro波作用下有轨与无轨最大碰撞响应之比，如图10所示。