《表2 2SFCA方法不同出行模式的可达性指数Tab.2 Accessibility results of 2SFCA in different transportation mode》

《表2 2SFCA方法不同出行模式的可达性指数Tab.2 Accessibility results of 2SFCA in different transportation mode》   提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《多交通模式下的小学教育资源空间可达性分析》


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对于图2与图4，可以发现2SFCA方法下两者的可达性分布特征相似，均呈中心高并且逐渐向边缘较低的趋势。这是由于驾车模式与步行模式均只与普通道路有关，而驾车的出行时间远小于步行，Huff模型选择概率修正程度小，居民点和学校的搜索区域面积更大，可达性更高。

图表编号XD0028845800    严禁用于非法目的
绘制时间2019.02.25
作者周洪叶、刘仁义、张丰、杜震洪
绘制单位浙江大学浙江省资源与环境信息系统重点实验室、浙江大学地理信息科学研究所、浙江大学浙江省资源与环境信息系统重点实验室、浙江大学地理信息科学研究所、浙江大学浙江省资源与环境信息系统重点实验室、浙江大学地理信息科学研究所、浙江大学浙江省资源与环境信息系统重点实验室、浙江大学地理信息科学研究所
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