《表4 机匣测点对应的机匣节点力计算结果比较》

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《考虑航空发动机支承不同心的整机动力学建模及分析》

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分别对3种工况进行仿真计算，支承1、2、4、5处的轴承力和转子节点的振动加速度的最大值比较分别如图7、8所示，计算结果分别见表2、3；进气机匣、中介前机匣、中介后机匣、涡轮机匣测点对应的节点力和振动加速度的最大值比较分别如图9、10所示，计算结果分别见表4、5。