《表1 2种带缆方案对比》

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《拖带超大型船舶进入上海港注意事项》

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提前拟定2种带缆方案（见图2），各有优点和不足（见表1）。抵达现场后，“东海救101”轮船员登上难船进行现场评估，确认其缆桩安全负荷为686 k N，应急拖力点安全负荷为3 430 k N。考虑到难船艏部缆桩位置与“东海救101”轮艉甲板作业区垂直悬空高度接近35 m，整套拖缆索具质量达5 t，带缆困难且缆桩的安全负荷不能满足拖带中龙须链单边受力的要求，最终确定使用带缆方案2。