《表4 速度实测值与模拟值对比情况/(mms-1)》

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《不同列车激励下辽代古塔振动响应研究与评估》

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根据模型计算结果，通过分析提取楼面位置处各层测点的振动速度响应曲线，得到南北和东西两个方向的速度最大值的绝对值，并将其与各工况下的实测数据进行对比，如图7和表4，得出：数值计算值与实测实近似。最大误差为0.012 mm/s，所以数值模拟的模型与实际情况相符合，证明该数值模型有效。