《表2 碳化深度的模拟值与实测值对比》

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《铁路56 m简支箱梁的碳化寿命预测》

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将文献[12]中碳化深度实测值与本文的ANSYS模拟值进行对比，见表2。可知：ANSYS模拟值与实测值吻合良好；角部位置的碳化深度明显大于非角部位置，约成1.5倍的关系，略大于牛荻涛碳化模型中的角部修正系数（1.4）。这说明采用ANSYS热分析模拟碳化过程是一种较为科学、准确的方法。