《表4 优化前后各悬置Z向动反力幅值对比》

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《电动车电机悬置系统瞬态性能优化》

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将优化后悬置系统中的悬置元件刚度替换优化前的刚度，继续在ADAMS/View中进行动态响应仿真分析，得到优化后的各悬置位移、振动加速度、动反力以及动力总成质心3向振动位移的幅值及响应曲线。具体仿真结果见图5～图7和表4～表7。