《表1 高低不平顺引起的轮轨力幅值》

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《线路不平顺对桥上CRTSⅡ型板轨道振动的影响》

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图5为客运专线高架轨道结构在不同幅值、不同波长的轨道不平顺激励下的轮轨力时程曲线。表1为轮轨力时域响应的幅值最大值及平均值。为更加清晰地表明轮轨力变化规律，本文将轮轨力进行零均值化处理。