《表3 轨道不平顺样本幅值》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《重载铁路大跨度钢桁梁桥复合材料轨枕适应性》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

mm

轨道不平顺是引起轮轨系统产生振动的主要根源，是轨道方面影响行车安全性和平稳舒适性的控制因素。轨道不平顺对轮轨系统动力特性的影响是通过对轮轨接触关系的改变而体现的。由于美国五级谱与我国三大干线轨道谱大体相当，允许货车速度达到128 km/h，客车速度达到144 km/h，因此计算中采用美国五级谱生成的轨道不平顺时域样本，轨道不平顺样本最大幅值列于表3。