《表2 高速客运专线高低不平顺引起的钢轨振动加速度幅值》

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《线路不平顺对桥上CRTSⅡ型板轨道振动的影响》

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图6为不同轨道不平顺激励下钢轨振动加速度的时程曲线。表2为钢轨加速度幅值的最大值、平均值。表2表明，隧道内无砟轨道不平顺引起的钢轨振动加速度幅值与平均值显著大于路基有砟轨道不平顺、桥上有砟轨道不平顺。这表明，在相同运营条件、相同养护条件下不同轨道结构的不平顺状态对钢轨振动加速度影响不同。