《表1 本研究符号命名a)》

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《基于电池热管理系统的微通道热管阵列的传热性能》

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为解决动力电池组大倍率、大功率放电情况下的温升和温差问题，进一步提升系统能量密度，简化系统复杂性，本研究提出将新型铝制MHPA作为动力电池热管理解决方案，将MHPA布置于电池模组底部，通过在传统强制风冷技术中增加二维导热平板，实现热量集中传导与散出，实现对温升和温差的控制.本研究采用电加热片模拟动力电池产热，研究了该种热管在高热功率密度下的传热性能，理论计算了其等效导热系数，优化分析了其槽道尺寸对流动传热的影响，对比了其与主流散热技术的性能差异，为进一步研究微通道热管阵列在动力电池热管理系统中的应用提供参考.本研究符号说明如表1.