《表1 地层主要力学参数：软土盾构近距离下穿地铁双圆隧道变形实测分析》

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《软土盾构近距离下穿地铁双圆隧道变形实测分析》

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上海地铁14号线云山路站—蓝天路站区间为盾构法圆形隧道区间，区间覆土厚度为9.6～17.2m，2条线最小线间距为16.14m，线路长度约为1067.08m，采用直径为6760mm土压平衡盾构施工，盾构长度为9.55m，隧道内径为5.9m，外径为6.6m，环宽为1.2m，环厚为0.35m。盾构在云山路与张杨交叉口下穿运营地铁6号线双圆隧道区间，6号线隧道外径为6.3m，宽度为10.3m，环度为1.2m，环厚为0.3m。2条相交隧道角度接近90°，2条隧道交叉区域宽度约10m。地铁6号线双圆隧道与本工程上行线交叉环号为849—859，与下行线交叉环号为850—860。双圆隧道底部与盾构隧道最小竖向距离为5.05m。14号线盾构主要穿越上海典型高灵敏度饱和软黏土地层，即（4）层灰色淤泥质黏土、（5）1-1灰色黏土层以及第（5）1-2层灰色粉质黏土层。地层主要力学参数如表1所示。盾构穿越双圆隧道平面如图1所示。盾构穿越双圆隧道剖面如图2所示。