《表7 黄柏河特大桥前10阶动力特性》

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《宜昌至郑万高铁联络线黄柏河特大桥节段拼装整体式刚构桥设计》

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为了充分考虑整体式刚构桥各联之间的相互作用，建立黄柏河特大桥全桥有限元模型分析结构动力特性。模型中，主梁、桥墩及承台采用梁单元模拟，主梁的一期恒载通过赋予截面和密度来模拟，二期恒载以节点质量形式施加在主梁单元上。横桥向计入50%列车质量，竖向计入100%列车质量。全桥前10阶自由振动的周期、频率及振型特征如表7所示。由表7可知：前3阶振型特征为墩梁纵飘，4～10阶振型特征为墩梁横弯。