《续表6 67%输出功率状态下推进器前5阶叶频脉动压力幅值实桨换算结果》
Pa
在试验过程中,5#传感器发生故障,因此无该通道的试验数据,在计算时由对称的3#传感器结果替代5#传感器。从试验结果看,1#、3#、8#、10#传感器的幅值相对较大,其中:1#和3#传感器对应区域幅值偏大可能是受到推进器前方立柱外侧产生的连体涡影响;8#和10#位置处幅值偏大可能是经右旋螺旋桨抽吸后尾流的不均匀导致。
图表编号 | XD00215498500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.28 |
作者 | 吴健、黄红波、王婕、李泽成 |
绘制单位 | 中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室、江苏省绿色船舶技术重点实验室、中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室、江苏省绿色船舶技术重点实验室、南通中远海运船务工程有限公司、中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室、江苏省绿色船舶技术重点实验室 |
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