《表8 起落架+舱体安装锯齿前后脉动压力特征频率和功率谱密度幅值对比》

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《锯齿单元对起落架/舱体耦合噪声抑制试验》

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（U∞=85m/s）

图14给出了舱体空腔内部安装30°锯齿扰流单元后，舱体空腔壁面脉动压力频谱变化，结果表明，由于安装了锯齿扰流单元，起落架舱体耦合噪声已经得到明显抑制，68m/s风速下，在375Hz和550Hz处出现的起落架+空腔窄带噪声受到明显抑制，375Hz对应的窄带噪声峰值消失，窄带噪声特性已不明显；85m/s风速下，在450Hz和637.5Hz处出现的峰值消失，起落架+空腔窄带噪声受到抑制，窄带噪声特性已不明显。表7和表8给出了安装锯齿扰流单元后，起落架/舱体耦合噪声第2、3阶特征频率和幅值的变化。