《表2 误差值表：考虑人体热调节的乘员表面温度分布及车内热环境的数值仿真和试验》

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《考虑人体热调节的乘员表面温度分布及车内热环境的数值仿真和试验》

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通过对实车测量，利用CATIA三维建模软件逆向建模获得某型轿车乘员舱几何模型，如图3（a）所示。导入Hypermesh生成面网格，再将假人模型添加至乘员舱模型中。在STAR-CCM+中划分体网格，网格类型选用多面体网格，基本尺寸为20 mm；近壁面采用四棱柱网格，共3层，总厚度为3 mm，增长比为1.2。进出风口处由于温度和风速变化梯度较大，采用1 mm网格局部细化。总网格单元数约为247万，详细信息如表2所示。网格划分后的乘员舱模型如图3（b）所示。