《表3 温度试验结果：轨道车辆密闭柜体的热设计和仿真分析》

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《轨道车辆密闭柜体的热设计和仿真分析》

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最终测得内部温度如表3所示。从表3可以看出，散热风扇启用时最终内部平均环境温度明显低于风扇停用时的柜体内部环境温度。说明散热方案对柜体的散热有明显的改善作用。其中风扇启用状态下实际测量的温度低于该状态下仿真温度，是因为在仿真过程中采用了较为保守的参数计算。