《表3 优化后储能柜体风扇和入口处的压力与温度》

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《现代有轨电车超级电容储能电源柜的散热仿真与设计优化》

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优化后储能柜风扇和入口的压力与温度如表3所示，各风扇的压力相近，各风扇间的压力差值在1 Pa以内，但计算得到的进口阻力最大仅为16.7 Pa，柜内流通阻力则为6~10 Pa。同时，各出口的温度都在40℃左右，出口温度最高的fan8仅比出口温度最低的fan4高4.5℃，相对于优化前的9℃，不同出口间的温度差异也缩小到原来的1/2。通过上述分析可知，优化后储能柜的散热状况具有较大的改善。