《表2 智能回零功能结果：轨道车辆焊缝缺陷远场涡流检测系统设计及试验研究》

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《轨道车辆焊缝缺陷远场涡流检测系统设计及试验研究》

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如表2所示，假设有连续的3个采样时刻为时刻1、时刻2、时刻3，且其采集的原始数据分别为a、b、c。若时刻1智能回零键按下，则时刻1的采集数据设为基准，时刻2和时刻3的采集数据分别为b–a、c–a，且在时刻1采样数据强制恢复为0，阻抗图光点回到原点；若在时刻2智能回零键按下，则时刻2的采集数据设为基准，时刻1采集到的数据仍为a，时刻3采集到的数据为c–b，且在时刻2采样数据强制恢复为0，阻抗图光点回到原点；若在时刻3智能回零键按下，则时刻3的采集数据设为基准，时刻1和时刻2的采集数据分别为a、b，且在时刻3采样数据强制恢复为0，阻抗图光点回到原点。后续的采样时刻4至采样时刻N的采样数据都将减去时刻3的基准，然后进行其他处理。通过智能回零功能可实现基准点的选取和阻抗图中光点回零的效果，在进行缺陷检测时有利于识别出缺陷信号。